シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差1.6°
フレックス同じ (SR)
調子同じ (先中調子)
| スペック |  スピ-ダ-474 SR | TRPX Airdrone 4 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | TRPX |
| 重量 | 47g | 46g |
| フレックス | SR | SR |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 4° | 5.6° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
比較データを読み込み中...
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ-474 SR | TRPX Airdrone 4 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | TRPX |
| 重量 | 47g | 46g |
| フレックス | SR | SR |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 4° | 5.6° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
スピ-ダ-474 SRはFujikuraが展開するドライバー用のゴルフシャフトです。重量47g（軽量クラス）、フレックスSR（RとSの中間）で、先中調子に設計されています。先〜中間がしなる走り感のある挙動です。トルクは4°、中〜高トルクで楽に振りたい方向け。※入手が限定的な廃盤モデルです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
TRPXのドライバー用シャフト「TRPX Airdrone 4 SR」。重量46g（軽量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは5.6°、高トルクで捕まりと上がりやすさを重視。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
運営: ピーキー株式会社
© 2026 golf.peaky.co.jp