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Speeder（スピーダー）の歴代シャフト全シリーズ・全フレックスのスペックを一覧比較できるページです。Fujikura（フジクラ）が展開する日本で最も人気のドライバーシャフトシリーズで、Evolutionシリーズは7世代まで進化。最新のNX Green/NX Black/BOOSTから名作Evolution IIIまで歴代モデルを完全網羅。シリーズごとの特徴やスペック差がひと目でわかります。
スピーダー 歴代モデル徹底比較ガイド →スピーダーのおすすめは、迷ったらNX Green 50S（HS40〜44m/s向け・万能型）。叩いて飛ばしたいならNX Black、コスパ重視ならEvolution III中古が狙い目です。 Speeder（スピーダー）はFujikura（フジクラ）が2000年代から展開する日本で最も人気のドライバーシャフトシリーズです。「走り系」と呼ばれるしなり戻りの速さが最大の特徴で、ヘッドスピードを効率的に高めて飛距離アップを実現します。Evolutionシリーズは7世代まで進化し、2024年にはNX Green/NX Black、2025年にはBOOSTと新プラットフォームに移行しています。
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2024年発売。中弾道・低スピンでコントロール性と飛距離を両立。NXシリーズの主力。
NXシリーズの低スピンモデル。叩いても吹き上がらない強弾道。パワーヒッター向け。
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スピーダーはFujikura社のプレミアムシャフトブランドです。先端の走り感と軽快な振り抜きが特徴で、ヘッドスピードを効率よく上げたいゴルファーに人気。Evolutionシリーズ以降、世代ごとに進化を重ねています。
Evolution→Evolution II→III→IV→V→VI→VII→NX→NX Green→NX Blackと進化。初代Evolutionの走り感をベースに、世代ごとに安定性やつかまりを向上。最新のNX Blackは低スピン・強弾道のアスリート向けモデルです。
つかまり・高弾道ならNX Green、低スピン・叩きならNX Black、バランス型ならNX（白）が定番。重量は50g台がアマチュア標準、60g台が中上級者向け。進化の方向性が明確なので、試打で好みの世代を見つけるのがベストです。
NX Green（2024年）は中弾道・中スピンの万能型で幅広いゴルファーに対応。NX Black（2024年）は低弾道・低スピンでパワーヒッター向け。50g台Sで比較すると、NX Greenの方が約1°トルクが大きく、しなり感がある。HS44m/s以下ならGreen、44m/s以上ならBlackが目安です。
Evolution III（2016年発売）は先中調子の走り系シャフトで、つかまりと飛距離のバランスが秀逸。発売から10年近く経っても中古市場で5,000〜8,000円で流通するほどの人気。「スピーダーといえばEvo3」と言われる定番モデルです。
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