シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差1.4°
調子同じ (先中調子)
| スペック |  スピ-ダ- 555 S2 |  Cobra AEROJET Kai'li White 60 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Cobra |
| 重量 | 61g | 60g |
| フレックス | S2 | SR |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 2.8° | 4.2° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 555 S2 | Cobra AEROJET Kai'li White 60 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Cobra |
| 重量 | 61g | 60g |
| フレックス | S2 | SR |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 2.8° | 4.2° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - |
| - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「スピ-ダ- 555 S2」（Fujikura）のスペック目安。重量61g（標準重量クラス）、フレックスS2（Sよりやや硬めの仕様）で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは2.8°、低トルクで叩きにいけるハード志向。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Cobraのドライバー用シャフト「Cobra AEROJET Kai'li White 60 SR」。重量60g（標準重量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは4.2°、やや高めのトルクで球の捕まりが良い。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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