シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差2g
トルク差0.3°
フレックス同じ (X)
調子同じ (先中調子)
| スペック |  スピ-ダ- 555 X |  Fire Express MAX Plus 6 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Composite Techno |
| 重量 | 64g | 66g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 2.8° | 3.1° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 555 X | Fire Express MAX Plus 6 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Composite Techno |
| 重量 | 64g | 66g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 2.8° | 3.1° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
スピ-ダ- 555 XはFujikuraが展開するドライバー用のゴルフシャフトです。重量64g（標準重量クラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、先中調子に設計されています。先〜中間がしなる走り感のある挙動です。トルクは2.8°、トルクが低くシャープな打感が期待できる。※入手が限定的な廃盤モデルです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Composite Technoのドライバー用シャフト「Fire Express MAX Plus 6 X」。重量66g（やや重めのクラス）、フレックスX（ハードヒッター向けの硬さ）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは3.1°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
運営: ピーキー株式会社
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