シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差1.1°
| スペック |  スピ-ダ- 584HK R | DESIGNTUNING ZERO 5 S |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | DESIGNTUNING |
| 重量 | 56g | 56g |
| フレックス | R | S |
| 調子 | 元調子 | 中元調子 |
| トルク | 4.7° | 3.6° |
| 弾道 | - | low |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 584HK R | DESIGNTUNING ZERO 5 S |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | DESIGNTUNING |
| 重量 | 56g | 56g |
| フレックス | R | S |
| 調子 | 元調子 | 中元調子 |
| トルク | 4.7° | 3.6° |
| 弾道 | - | low |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
ドライバー向けシャフト「スピ-ダ- 584HK R」（Fujikura）のスペック目安。重量56g（標準重量クラス）、フレックスR（ヘッドスピード38〜42m/sの目安）で、元調子に設計されています。手元のしなりで芯を外しても球が落ちにくいです。トルクは4.7°、中〜高トルクで楽に振りたい方向け。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「DESIGNTUNING ZERO 5 S」（DESIGNTUNING）のスペック目安。重量56g（標準重量クラス）、フレックスS（ヘッドスピード43〜47m/sの目安）で、中元調子に設計されています。中元の粘りでタイミングを取りやすいです。トルクは3.6°、扱いやすい中トルクスペック。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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