シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差2g
トルク差1.2°
フレックス同じ (X)
調子同じ (中調子)
| スペック |  スピ-ダ- 675 X |  DESIGNTUNING VECTOR 6 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | DESIGNTUNING |
| 重量 | 70g | 68g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 4° | 2.8° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 675 X | DESIGNTUNING VECTOR 6 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | DESIGNTUNING |
| 重量 | 70g | 68g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 4° | 2.8° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
ドライバー向けシャフト「スピ-ダ- 675 X」（Fujikura）のスペック目安。重量70g（やや重めのクラス）、フレックスX（ハードヒッター向けの硬さ）で、中調子に設計されています。中間がしなるオールラウンドな挙動です。トルクは4°、中〜高トルクで楽に振りたい方向け。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
DESIGNTUNING VECTOR 6 XはDESIGNTUNINGが展開するドライバー用のゴルフシャフトです。重量68g（やや重めのクラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、中調子に設計されています。バランス良く素直にしなり、多くのゴルファーに合わせやすいです。トルクは2.8°、トルクが低くシャープな打感が期待できる。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
運営: ピーキー株式会社
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