シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差4g
トルク差0.1°
| スペック |  スピ-ダ- 652 R |  Tour AD UB 6 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Graphite Design |
| 重量 | 67g | 63g |
| フレックス | R | SR |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.8° | 3.7° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 652 R | Tour AD UB 6 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Graphite Design |
| 重量 | 67g | 63g |
| フレックス | R | SR |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.8° | 3.7° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - |
| - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Fujikuraのドライバー用シャフト「スピ-ダ- 652 R」。重量67g（やや重めのクラス）、フレックスR（アマチュア中堅クラス向け）で、先調子に設計されています。先端のしなりで球を上げやすい設計です。トルクは3.8°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Graphite Designのドライバー用シャフト「Tour AD UB 6 SR」。重量63g（標準重量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは3.7°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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