シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差6g
トルク差0.4°
フレックス同じ (R)
| スペック |  スピ-ダ- 652 R |  TENSEI Pro Orange 1K 60 R |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 67g | 61g |
| フレックス | R | R |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.8° | 4.2° |
| 弾道 | - | 中高 |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 652 R | TENSEI Pro Orange 1K 60 R |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 67g | 61g |
| フレックス | R | R |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.8° | 4.2° |
| 弾道 | - | 中高 |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Fujikuraのドライバー用シャフト「スピ-ダ- 652 R」。重量67g（やや重めのクラス）、フレックスR（アマチュア中堅クラス向け）で、先調子に設計されています。先端のしなりで球を上げやすい設計です。トルクは3.8°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Mitsubishi Chemicalのドライバー用シャフト「TENSEI Pro Orange 1K 60 R」。重量61g（標準重量クラス）、フレックスR（アマチュア中堅クラス向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは4.2°、中〜高トルクで楽に振りたい方向け。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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