シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差6g
トルク差1.5°
フレックス同じ (R)
| スペック |  スピ-ダ- 757(350tip) R |  TENSEI Pro Orange 1K 70 R |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 77g | 71g |
| フレックス | R | R |
| 調子 | 中調子 | 先中調子 |
| トルク | 2.5° | 4° |
| 弾道 | - | 中 |
| フィーリング | - |
比較データを読み込み中...
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 757(350tip) R | TENSEI Pro Orange 1K 70 R |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 77g | 71g |
| フレックス | R | R |
| 調子 | 中調子 | 先中調子 |
| トルク | 2.5° | 4° |
| 弾道 | - | 中 |
| フィーリング | - |
| - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Fujikuraのドライバー用シャフト「スピ-ダ- 757(350tip) R」。重量77g（重量級クラス）、フレックスR（アマチュア中堅クラス向け）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは2.5°、低トルク設計でブレにくい方向性安定タイプ。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
TENSEI Pro Orange 1K 70 RはMitsubishi Chemicalが展開するドライバー用のゴルフシャフトです。重量71g（やや重めのクラス）、フレックスR（標準的なアマチュア向けの硬さ）で、先中調子に設計されています。先〜中間がしなる走り感のある挙動です。トルクは4°、やや高めのトルクで球の捕まりが良い。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
運営: ピーキー株式会社
© 2026 golf.peaky.co.jp