シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差2g
トルク差0.1°
フレックス同じ (R)
調子同じ (先中調子)
| スペック |  スピ-ダ-_455 R |  Fire Express MAX Plus 4 R |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Composite Techno |
| 重量 | 44g | 42g |
| フレックス | R | R |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 6.3° | 6.2° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
比較データを読み込み中...
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ-_455 R | Fire Express MAX Plus 4 R |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Composite Techno |
| 重量 | 44g | 42g |
| フレックス | R | R |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 6.3° | 6.2° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「スピ-ダ-_455 R」（Fujikura）のスペック目安。重量44g（超軽量クラス）、フレックスR（ヘッドスピード38〜42m/sの目安）で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは6.3°、高トルクで捕まりと上がりやすさを重視。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Composite Technoのドライバー用シャフト「Fire Express MAX Plus 4 R」。重量42g（超軽量クラス）、フレックスR（アマチュア中堅クラス向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは6.2°、高トルク設計で球が上がりやすい。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
運営: ピーキー株式会社
© 2026 golf.peaky.co.jp