シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差3g
トルク差0.8°
フレックス同じ (S)
調子同じ (先中調子)
| スペック |  スピ-ダ- 553TOUR SPEC S | TRPX Airdrone 5 S |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | TRPX |
| 重量 | 61g | 58g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.4° | 4.2° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 553TOUR SPEC S | TRPX Airdrone 5 S |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | TRPX |
| 重量 | 61g | 58g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.4° | 4.2° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
Fujikuraのドライバー用シャフト「スピ-ダ- 553TOUR SPEC S」。重量61g（標準重量クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは3.4°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
TRPXのドライバー用シャフト「TRPX Airdrone 5 S」。重量58g（標準重量クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは4.2°、中〜高トルクで楽に振りたい方向け。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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