シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差0.1°
フレックス同じ (X)
| スペック |  スピ-ダ- 553TOUR SPEC X |  Titleist TENSEI 1K Pro White 55 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Titleist |
| 重量 | 63g | 63g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 先中調子 | 中調子 |
| トルク | 3.4° | 3.3° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 553TOUR SPEC X | Titleist TENSEI 1K Pro White 55 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Titleist |
| 重量 | 63g | 63g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 先中調子 | 中調子 |
| トルク | 3.4° | 3.3° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Fujikuraのドライバー用シャフト「スピ-ダ- 553TOUR SPEC X」。重量63g（標準重量クラス）、フレックスX（ハードヒッター向けの硬さ）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは3.4°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Titleistのドライバー用シャフト「Titleist TENSEI 1K Pro White 55 X」。重量63g（標準重量クラス）、フレックスX（ハードヒッター向けの硬さ）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは3.3°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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