シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差3g
トルク差0.0°
フレックス同じ (X)
| スペック |  スピ-ダ- 652TOUR SPEC X |  TENSEI Pro Orange 1K 60 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 70g | 67g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.8° | 3.8° |
| 弾道 | - | 中 |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 652TOUR SPEC X | TENSEI Pro Orange 1K 60 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 70g | 67g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.8° | 3.8° |
| 弾道 | - | 中 |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「スピ-ダ- 652TOUR SPEC X」（Fujikura）のスペック目安。重量70g（やや重めのクラス）、フレックスX（ハードヒッター向けの硬さ）で、先調子に設計されています。先端側に柔らかさがあり高弾道を生みやすいです。トルクは3.8°、扱いやすい中トルクスペック。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「TENSEI Pro Orange 1K 60 X」（Mitsubishi Chemical）のスペック目安。重量67g（やや重めのクラス）、フレックスX（ハードヒッター向けの硬さ）で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは3.8°、扱いやすい中トルクスペック。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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