シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差7g
トルク差0.2°
| スペック |  スピ-ダ- 661TOUR SPEC R | TRPX Airdrone 6 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | TRPX |
| 重量 | 71g | 64g |
| フレックス | R | SR |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.4° | 3.6° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 661TOUR SPEC R | TRPX Airdrone 6 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | TRPX |
| 重量 | 71g | 64g |
| フレックス | R | SR |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.4° | 3.6° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
スピ-ダ- 661TOUR SPEC RはFujikuraが展開するドライバー用のゴルフシャフトです。重量71g（やや重めのクラス）、フレックスR（標準的なアマチュア向けの硬さ）で、先調子に設計されています。先端がしなりやすく、球が上がりやすい特性です。トルクは3.4°、中トルク域のオールラウンドな挙動。※入手が限定的な廃盤モデルです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
TRPX Airdrone 6 SRはTRPXが展開するドライバー用のゴルフシャフトです。重量64g（標準重量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、先中調子に設計されています。先〜中間がしなる走り感のある挙動です。トルクは3.6°、中トルク域のオールラウンドな挙動。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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