シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差1.1°
フレックス同じ (X)
| スペック |  スピ-ダ- 660TRTOUR SPEC X |  Fire Express HR 7 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Composite Techno |
| 重量 | 76g | 76g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 先中調子 | 中調子 |
| トルク | 3.4° | 2.3° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 660TRTOUR SPEC X | Fire Express HR 7 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Composite Techno |
| 重量 | 76g | 76g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 先中調子 | 中調子 |
| トルク | 3.4° | 2.3° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Fujikuraのドライバー用シャフト「スピ-ダ- 660TRTOUR SPEC X」。重量76g（重量級クラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは3.4°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Composite Technoのドライバー用シャフト「Fire Express HR 7 X」。重量76g（重量級クラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは2.3°、低トルク設計でブレにくい方向性安定タイプ。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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