シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差3g
トルク差0.8°
フレックス同じ (S)
調子同じ (中調子)
| スペック |  スピ-ダ- 675TOUR SPEC S |  Tour AD UB-6 S |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Graphite Design |
| 重量 | 68g | 65g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 4° | 3.2° |
| 弾道 | - | mid-low |
| フィーリング | - | 硬い |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 675TOUR SPEC S | Tour AD UB-6 S |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Graphite Design |
| 重量 | 68g | 65g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 4° | 3.2° |
| 弾道 | - | mid-low |
| フィーリング | - | 硬い |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「スピ-ダ- 675TOUR SPEC S」（Fujikura）のスペック目安。重量68g（やや重めのクラス）、フレックスS（ヘッドスピード43〜47m/sの目安）で、中調子に設計されています。中間がしなるオールラウンドな挙動です。トルクは4°、中〜高トルクで楽に振りたい方向け。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
トレカ M40X+T1100G使用。先端〜先中部の剛性を高めヘッドの無駄な動きを抑制。強く叩けるインパクト。
登録なし
PING G430 MAX ドライバー
SRIXON ZX7 MkII ドライバー
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