シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差6g
トルク差0.8°
フレックス同じ (S)
調子同じ (元調子)
| スペック |  スピ-ダ- 693TRTOUR SPEC S | Tensei Pro Orange 1K 60 S |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 75g | 69g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 元調子 | 元調子 |
| トルク | 3.8° | 3° |
| 弾道 | - | mid-low |
| フィーリング | - | 硬い |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 693TRTOUR SPEC S | Tensei Pro Orange 1K 60 S |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 75g | 69g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 元調子 | 元調子 |
| トルク | 3.8° | 3° |
| 弾道 | - | mid-low |
| フィーリング | - | 硬い |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「スピ-ダ- 693TRTOUR SPEC S」（Fujikura）のスペック目安。重量75g（重量級クラス）、フレックスS（ヘッドスピード43〜47m/sの目安）で、元調子に設計されています。手元のしなりで芯を外しても球が落ちにくいです。トルクは3.8°、扱いやすい中トルクスペック。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
カウンターバランス設計+1Kクロス。先端剛性が高く曲がらないシャフト。HS42-48向け。
登録なし
Titleist TSR2 ドライバー
運営: ピーキー株式会社
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