シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差0.5°
フレックス同じ (X)
| スペック |  スピ-ダ- 693TRTOUR SPEC X |  TENSEI Pro Blue 1K 70 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 77g | 77g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 元調子 | 中元調子 |
| トルク | 3.8° | 3.3° |
| 弾道 | - | 中低 |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 693TRTOUR SPEC X | TENSEI Pro Blue 1K 70 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 77g | 77g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 元調子 | 中元調子 |
| トルク | 3.8° | 3.3° |
| 弾道 | - | 中低 |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Fujikuraのドライバー用シャフト「スピ-ダ- 693TRTOUR SPEC X」。重量77g（重量級クラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、元調子に設計されています。元調子らしいどっしりした安定感です。トルクは3.8°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「TENSEI Pro Blue 1K 70 X」（Mitsubishi Chemical）のスペック目安。重量77g（重量級クラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、中元調子に設計されています。中元の粘りでタイミングを取りやすいです。トルクは3.3°、扱いやすい中トルクスペック。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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