シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1.5g
トルク差0.5°
| スペック |  スピ-ダ- 764TOUR SPEC R |  Diamana GT 70 S |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 72g | 73.5g |
| フレックス | R | S |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.6° | 3.1° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 764TOUR SPEC R | Diamana GT 70 S |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 72g | 73.5g |
| フレックス | R | S |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.6° | 3.1° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - |
| - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「スピ-ダ- 764TOUR SPEC R」（Fujikura）のスペック目安。重量72g（やや重めのクラス）、フレックスR（ヘッドスピード38〜42m/sの目安）で、先調子に設計されています。先端側に柔らかさがあり高弾道を生みやすいです。トルクは3.6°、扱いやすい中トルクスペック。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Mitsubishi Chemicalのドライバー用シャフト「Diamana GT 70 S」。重量73.5g（やや重めのクラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは3.1°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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