シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差6g
トルク差0.3°
| スペック |  スピ-ダ- 764TOUR SPEC R | TRPX Airdrone 6 S |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | TRPX |
| 重量 | 72g | 66g |
| フレックス | R | S |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.6° | 3.3° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 764TOUR SPEC R | TRPX Airdrone 6 S |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | TRPX |
| 重量 | 72g | 66g |
| フレックス | R | S |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.6° | 3.3° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「スピ-ダ- 764TOUR SPEC R」（Fujikura）のスペック目安。重量72g（やや重めのクラス）、フレックスR（ヘッドスピード38〜42m/sの目安）で、先調子に設計されています。先端側に柔らかさがあり高弾道を生みやすいです。トルクは3.6°、扱いやすい中トルクスペック。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
TRPX Airdrone 6 SはTRPXが展開するドライバー用のゴルフシャフトです。重量66g（やや重めのクラス）、フレックスS（しっかり振れる方向けの硬さ）で、先中調子に設計されています。先〜中間がしなる走り感のある挙動です。トルクは3.3°、中トルク域のオールラウンドな挙動。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
運営: ピーキー株式会社
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