シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差0.1°
調子同じ (中調子)
| スペック |  スピ-ダ- 757TOUR SPEC R |  DESIGNTUNING VECTOR 7 S |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | DESIGNTUNING |
| 重量 | 74g | 74g |
| フレックス | R | S |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 2.5° | 2.6° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 757TOUR SPEC R | DESIGNTUNING VECTOR 7 S |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | DESIGNTUNING |
| 重量 | 74g | 74g |
| フレックス | R | S |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 2.5° | 2.6° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「スピ-ダ- 757TOUR SPEC R」（Fujikura）のスペック目安。重量74g（やや重めのクラス）、フレックスR（ヘッドスピード38〜42m/sの目安）で、中調子に設計されています。中間がしなるオールラウンドな挙動です。トルクは2.5°、低トルクで叩きにいけるハード志向。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
DESIGNTUNING VECTOR 7 SはDESIGNTUNINGが展開するドライバー用のゴルフシャフトです。重量74g（やや重めのクラス）、フレックスS（しっかり振れる方向けの硬さ）で、中調子に設計されています。バランス良く素直にしなり、多くのゴルファーに合わせやすいです。トルクは2.6°、トルクが低くシャープな打感が期待できる。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
運営: ピーキー株式会社
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