シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差7g
トルク差0.3°
| スペック |  スピ-ダ- 952TOUR SPEC S |  Tour AD UB 8 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Graphite Design |
| 重量 | 96g | 89g |
| フレックス | S | X |
| 調子 | 中調子 | 先中調子 |
| トルク | 2.5° | 2.2° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 952TOUR SPEC S | Tour AD UB 8 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Graphite Design |
| 重量 | 96g | 89g |
| フレックス | S | X |
| 調子 | 中調子 | 先中調子 |
| トルク | 2.5° | 2.2° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - |
| - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Fujikuraのドライバー用シャフト「スピ-ダ- 952TOUR SPEC S」。重量96g（重量級クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは2.5°、低トルク設計でブレにくい方向性安定タイプ。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Graphite Designのドライバー用シャフト「Tour AD UB 8 X」。重量89g（重量級クラス）、フレックスX（ハードヒッター向けの硬さ）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは2.2°、低トルク設計でブレにくい方向性安定タイプ。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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