シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差9g
トルク差0.6°
調子同じ (中調子)
| スペック |  スピ-ダ- 952TOUR SPEC S |  TENSEI Pro White 1K 80 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 96g | 87g |
| フレックス | S | X |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 2.5° | 3.1° |
| 弾道 | - | 低 |
| フィーリング | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | スピ-ダ- 952TOUR SPEC S | TENSEI Pro White 1K 80 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 96g | 87g |
| フレックス | S | X |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 2.5° | 3.1° |
| 弾道 | - | 低 |
| フィーリング | - |
| - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Fujikuraのドライバー用シャフト「スピ-ダ- 952TOUR SPEC S」。重量96g（重量級クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは2.5°、低トルク設計でブレにくい方向性安定タイプ。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
TENSEI Pro White 1K 80 XはMitsubishi Chemicalが展開するドライバー用のゴルフシャフトです。重量87g（重量級クラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、中調子に設計されています。バランス良く素直にしなり、多くのゴルファーに合わせやすいです。トルクは3.1°、中トルク域のオールラウンドな挙動。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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