シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差1.2°
フレックス同じ (X)
| スペック |  ZCOM SIXTOUR SPEC X | TRPX Afterburner 5 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | TRPX |
| 重量 | 59g | 59g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 元調子 | 中元調子 |
| トルク | 4.6° | 3.4° |
| 弾道 | - | low |
| フィーリング | - | - |
比較データを読み込み中...
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | ZCOM SIXTOUR SPEC X | TRPX Afterburner 5 X |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | TRPX |
| 重量 | 59g | 59g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 元調子 | 中元調子 |
| トルク | 4.6° | 3.4° |
| 弾道 | - | low |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
ドライバー向けシャフト「ZCOM SIXTOUR SPEC X」（Fujikura）のスペック目安。重量59g（標準重量クラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、元調子に設計されています。手元のしなりで芯を外しても球が落ちにくいです。トルクは4.6°、やや高めのトルクで球の捕まりが良い。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
TRPXのドライバー用シャフト「TRPX Afterburner 5 X」。重量59g（標準重量クラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、中元調子に設計されています。手元寄りの挙動で暴れにくいです。トルクは3.4°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
運営: ピーキー株式会社
© 2026 golf.peaky.co.jp