シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差2g
トルク差1.7°
| スペック |  ZCOM SIXTOUR SPEC X | Fire Express PROTOTYPE V 5 XX |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Composite Techno |
| 重量 | 59g | 61g |
| フレックス | X | XX |
| 調子 | 元調子 | 中元調子 |
| トルク | 4.6° | 2.9° |
| 弾道 | - | low |
| フィーリング | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | ZCOM SIXTOUR SPEC X | Fire Express PROTOTYPE V 5 XX |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Composite Techno |
| 重量 | 59g | 61g |
| フレックス | X | XX |
| 調子 | 元調子 | 中元調子 |
| トルク | 4.6° | 2.9° |
| 弾道 | - | low |
| フィーリング | - |
| - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「ZCOM SIXTOUR SPEC X」（Fujikura）のスペック目安。重量59g（標準重量クラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、元調子に設計されています。手元のしなりで芯を外しても球が落ちにくいです。トルクは4.6°、やや高めのトルクで球の捕まりが良い。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Composite Technoのドライバー用シャフト「Fire Express PROTOTYPE V 5 XX」。重量61g（標準重量クラス）、フレックスXX（Xよりさらに硬い特殊仕様）で、中元調子に設計されています。手元寄りの挙動で暴れにくいです。トルクは2.9°、低トルク設計でブレにくい方向性安定タイプ。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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