シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差2g
トルク差1.3°
調子同じ (先中調子)
| スペック |  タイトリスト・ツア-AD SR |  DESIGNTUNING MegaLine 6 S |
|---|---|---|
| メーカー | Titleist | DESIGNTUNING |
| 重量 | 66g | 64g |
| フレックス | SR | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 4.5° | 3.2° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | タイトリスト・ツア-AD SR | DESIGNTUNING MegaLine 6 S |
|---|---|---|
| メーカー | Titleist | DESIGNTUNING |
| 重量 | 66g | 64g |
| フレックス | SR | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 4.5° | 3.2° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Titleistのドライバー用シャフト「タイトリスト・ツア-AD SR」。重量66g（やや重めのクラス）、フレックスSR（RとSの中間）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは4.5°、中〜高トルクで楽に振りたい方向け。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
DESIGNTUNINGのドライバー用シャフト「DESIGNTUNING MegaLine 6 S」。重量64g（標準重量クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは3.2°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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