シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.5°
調子同じ (中調子)
| スペック |  NXR SS |  ATTAS KING 5 X |
|---|---|---|
| メーカー | Macgregor | USTMamiya |
| 重量 | 62g | 61g |
| フレックス | SS | X |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 3.2° | 3.7° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | NXR SS | ATTAS KING 5 X |
|---|---|---|
| メーカー | Macgregor | USTMamiya |
| 重量 | 62g | 61g |
| フレックス | SS | X |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 3.2° | 3.7° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Macgregorのドライバー用シャフト「NXR SS」。重量62g（標準重量クラス）、フレックスSS（Sより一段硬いスペック）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは3.2°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
USTMamiyaのドライバー用シャフト「ATTAS KING 5 X」。重量61g（標準重量クラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは3.7°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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