シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.2°
調子同じ (中調子)
| スペック |  クレイジ-ブラック 80LS SX | N.S.PRO Regio Formula MB+ 65 X |
|---|---|---|
| メーカー | CRAZY | Nippon Shaft |
| 重量 | 69g | 70g |
| フレックス | SX | X |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 3.1° | 2.9° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | クレイジ-ブラック 80LS SX | N.S.PRO Regio Formula MB+ 65 X |
|---|---|---|
| メーカー | CRAZY | Nippon Shaft |
| 重量 | 69g | 70g |
| フレックス | SX | X |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 3.1° | 2.9° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
CRAZYのドライバー用シャフト「クレイジ-ブラック 80LS SX」。重量69g（やや重めのクラス）、フレックスSX（SとXの中間、ハードヒッター向け）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは3.1°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「N.S.PRO Regio Formula MB+ 65 X」（Nippon Shaft）のスペック目安。重量70g（やや重めのクラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、中調子に設計されています。中間がしなるオールラウンドな挙動です。トルクは2.9°、低トルクで叩きにいけるハード志向。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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