シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差0.5°
| スペック |  LONGEST YARD 01 R2 |  Fire Express MAX Plus 5 SR |
|---|---|---|
| メーカー | CRAZY | Composite Techno |
| 重量 | 53g | 53g |
| フレックス | R2 | SR |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.2° | 4.7° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | LONGEST YARD 01 R2 | Fire Express MAX Plus 5 SR |
|---|---|---|
| メーカー | CRAZY | Composite Techno |
| 重量 | 53g | 53g |
| フレックス | R2 | SR |
| 調子 | 先調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.2° | 4.7° |
| 弾道 | - | high |
| フィーリング | - |
| - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
ドライバー向けシャフト「LONGEST YARD 01 R2」（CRAZY）のスペック目安。重量53g（軽量クラス）、フレックスR2（Rより少しだけ硬めの仕様）で、先調子に設計されています。先端側に柔らかさがあり高弾道を生みやすいです。トルクは5.2°、高トルク設計で球が上がりやすい。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「Fire Express MAX Plus 5 SR」（Composite Techno）のスペック目安。重量53g（軽量クラス）、フレックスSR（RとSの中間）で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは4.7°、中〜高トルクで楽に振りたい方向け。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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