シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.2°
調子同じ (中調子)
| スペック |  CRAZY Red SR | TRPX Messenger 6 S |
|---|---|---|
| メーカー | CRAZY | TRPX |
| 重量 | 66g | 65g |
| フレックス | SR | S |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 3.4° | 3.2° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | CRAZY Red SR | TRPX Messenger 6 S |
|---|---|---|
| メーカー | CRAZY | TRPX |
| 重量 | 66g | 65g |
| フレックス | SR | S |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 3.4° | 3.2° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
CRAZYのドライバー用シャフト「CRAZY Red SR」。重量66g（やや重めのクラス）、フレックスSR（RとSの中間）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは3.4°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
TRPXのドライバー用シャフト「TRPX Messenger 6 S」。重量65g（やや重めのクラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは3.2°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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