シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差1.2°
調子同じ (中調子)
| スペック |  CRAZY Blue SR |  DESIGNTUNING VECTOR 6 S |
|---|---|---|
| メーカー | CRAZY | DESIGNTUNING |
| 重量 | 66g | 65g |
| フレックス | SR | S |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 4.3° | 3.1° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | CRAZY Blue SR | DESIGNTUNING VECTOR 6 S |
|---|---|---|
| メーカー | CRAZY | DESIGNTUNING |
| 重量 | 66g | 65g |
| フレックス | SR | S |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 4.3° | 3.1° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
CRAZYのドライバー用シャフト「CRAZY Blue SR」。重量66g（やや重めのクラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは4.3°、やや高めのトルクで球の捕まりが良い。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
DESIGNTUNINGのドライバー用シャフト「DESIGNTUNING VECTOR 6 S」。重量65g（やや重めのクラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは3.1°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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