シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.3°
調子同じ (中調子)
| スペック |  CRAZY Blue XX |  Speeder Evolution VII 757 X |
|---|---|---|
| メーカー | CRAZY | Fujikura |
| 重量 | 80g | 79g |
| フレックス | XX | X |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 3° | 2.7° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | CRAZY Blue XX | Speeder Evolution VII 757 X |
|---|---|---|
| メーカー | CRAZY | Fujikura |
| 重量 | 80g | 79g |
| フレックス | XX | X |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 3° | 2.7° |
| 弾道 | - | mid |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
CRAZYのドライバー用シャフト「CRAZY Blue XX」。重量80g（重量級クラス）、フレックスXX（Xよりさらに硬い特殊仕様）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは3°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Fujikuraのドライバー用シャフト「Speeder Evolution VII 757 X」。重量79g（重量級クラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは2.7°、低トルク設計でブレにくい方向性安定タイプ。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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