シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.5°
フレックス同じ (R)
調子同じ (先中調子)
| スペック |  Speeder BOOST 50 R |  Fire Express MAX Plus 5 R |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Composite Techno |
| 重量 | 52g | 51g |
| フレックス | R | R |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.5° | 5° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Speeder BOOST 50 R | Fire Express MAX Plus 5 R |
|---|---|---|
| メーカー | Fujikura | Composite Techno |
| 重量 | 52g | 51g |
| フレックス | R | R |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.5° | 5° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Fujikuraのドライバー用シャフト「Speeder BOOST 50 R」。重量52g（軽量クラス）、フレックスR（アマチュア中堅クラス向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは5.5°、高トルクで捕まりと上がりやすさを重視。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Composite Technoのドライバー用シャフト「Fire Express MAX Plus 5 R」。重量51g（軽量クラス）、フレックスR（アマチュア中堅クラス向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは5°、高トルクで捕まりと上がりやすさを重視。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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