シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差0.2°
調子同じ (先中調子)
| スペック |  Diamana GT 40 S |  Tour AD UB 4 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | Graphite Design |
| 重量 | 45g | 45g |
| フレックス | S | SR |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 6° | 5.8° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Diamana GT 40 S | Tour AD UB 4 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | Graphite Design |
| 重量 | 45g | 45g |
| フレックス | S | SR |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 6° | 5.8° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
Mitsubishi Chemicalのドライバー用シャフト「Diamana GT 40 S」。重量45g（軽量クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは6°、高トルク設計で球が上がりやすい。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「Tour AD UB 4 SR」（Graphite Design）のスペック目安。重量45g（軽量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは5.8°、高トルクで捕まりと上がりやすさを重視。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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