シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.5°
フレックス同じ (S)
調子同じ (先中調子)
| スペック |  Diamana GT 40 S |  ATTAS Jack-4 S |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | USTMamiya |
| 重量 | 45g | 46g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 6° | 5.5° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Diamana GT 40 S | ATTAS Jack-4 S |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | USTMamiya |
| 重量 | 45g | 46g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 6° | 5.5° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
Mitsubishi Chemicalのドライバー用シャフト「Diamana GT 40 S」。重量45g（軽量クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは6°、高トルク設計で球が上がりやすい。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
USTMamiyaのドライバー用シャフト「ATTAS Jack-4 S」。重量46g（軽量クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは5.5°、高トルク設計で球が上がりやすい。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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