シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1.5g
トルク差0.3°
フレックス同じ (S)
調子同じ (先中調子)
| スペック |  Diamana GT 70 S |  スピ-ダ- 660TRTOUR SPEC S |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | Fujikura |
| 重量 | 73.5g | 75g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.1° | 3.4° |
| 弾道 | high | - |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Diamana GT 70 S | スピ-ダ- 660TRTOUR SPEC S |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | Fujikura |
| 重量 | 73.5g | 75g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 3.1° | 3.4° |
| 弾道 | high | - |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Mitsubishi Chemicalのドライバー用シャフト「Diamana GT 70 S」。重量73.5g（やや重めのクラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは3.1°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Fujikuraのドライバー用シャフト「スピ-ダ- 660TRTOUR SPEC S」。重量75g（重量級クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは3.4°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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