シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差2g
トルク差0.2°
調子同じ (中元調子)
| スペック |  Diamana ZF 40 S |  Tour AD XC-4 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | Graphite Design |
| 重量 | 44g | 46g |
| フレックス | S | SR |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 5.7° | 5.5° |
| 弾道 | low | low |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Diamana ZF 40 S | Tour AD XC-4 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | Graphite Design |
| 重量 | 44g | 46g |
| フレックス | S | SR |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 5.7° | 5.5° |
| 弾道 | low | low |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Mitsubishi Chemicalのドライバー用シャフト「Diamana ZF 40 S」。重量44g（超軽量クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、中元調子に設計されています。手元寄りの挙動で暴れにくいです。トルクは5.7°、高トルクで捕まりと上がりやすさを重視。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「Tour AD XC-4 SR」（Graphite Design）のスペック目安。重量46g（軽量クラス）、フレックスSR（RとSの中間）で、中元調子に設計されています。中元の粘りでタイミングを取りやすいです。トルクは5.5°、高トルク設計で球が上がりやすい。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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