シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.3°
フレックス同じ (X)
調子同じ (中調子)
| スペック |  Tensei Pro Orange 1K 60 X | NEW クレイジ-ブラック 80 X |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | CRAZY |
| 重量 | 72g | 71g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 2.9° | 3.2° |
| 弾道 | mid | - |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Tensei Pro Orange 1K 60 X | NEW クレイジ-ブラック 80 X |
|---|---|---|
| メーカー | Mitsubishi Chemical | CRAZY |
| 重量 | 72g | 71g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 2.9° | 3.2° |
| 弾道 | mid | - |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
Mitsubishi Chemicalのドライバー用シャフト「Tensei Pro Orange 1K 60 X」。重量72g（やや重めのクラス）、フレックスX（ハードヒッター向けの硬さ）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは2.9°、低トルク設計でブレにくい方向性安定タイプ。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
CRAZYのドライバー用シャフト「NEW クレイジ-ブラック 80 X」。重量71g（やや重めのクラス）、フレックスX（ハードヒッター向けの硬さ）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは3.2°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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