シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.3°
フレックス同じ (SR)
調子同じ (中調子)
| スペック |  ATTAS KING 4 SR |  Fire Express HR 4 SR |
|---|---|---|
| メーカー | USTMamiya | Composite Techno |
| 重量 | 46g | 45g |
| フレックス | SR | SR |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 5.7° | 5.4° |
| 弾道 | mid | mid |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | ATTAS KING 4 SR | Fire Express HR 4 SR |
|---|---|---|
| メーカー | USTMamiya | Composite Techno |
| 重量 | 46g | 45g |
| フレックス | SR | SR |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 5.7° | 5.4° |
| 弾道 | mid | mid |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
USTMamiyaのドライバー用シャフト「ATTAS KING 4 SR」。重量46g（軽量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは5.7°、高トルクで捕まりと上がりやすさを重視。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「Fire Express HR 4 SR」（Composite Techno）のスペック目安。重量45g（軽量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、中調子に設計されています。中間がしなるオールラウンドな挙動です。トルクは5.4°、高トルクで捕まりと上がりやすさを重視。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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