シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差0.5°
フレックス同じ (SR)
調子同じ (中調子)
| スペック |  ATTAS KING 4 SR |  Speeder Evolution VI 474 SR |
|---|---|---|
| メーカー | USTMamiya | Fujikura |
| 重量 | 46g | 46g |
| フレックス | SR | SR |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 5.7° | 5.2° |
| 弾道 | mid | mid |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | ATTAS KING 4 SR | Speeder Evolution VI 474 SR |
|---|---|---|
| メーカー | USTMamiya | Fujikura |
| 重量 | 46g | 46g |
| フレックス | SR | SR |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 5.7° | 5.2° |
| 弾道 | mid | mid |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
USTMamiyaのドライバー用シャフト「ATTAS KING 4 SR」。重量46g（軽量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは5.7°、高トルクで捕まりと上がりやすさを重視。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Fujikuraのドライバー用シャフト「Speeder Evolution VI 474 SR」。重量46g（軽量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは5.2°、高トルクで捕まりと上がりやすさを重視。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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