シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差0.1°
フレックス同じ (X)
調子同じ (中調子)
| スペック |  ATTAS KING 7 X |  Tensei CK Pro Orange 70 X |
|---|---|---|
| メーカー | USTMamiya | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 77g | 77g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 2.7° | 2.8° |
| 弾道 | mid | mid |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | ATTAS KING 7 X | Tensei CK Pro Orange 70 X |
|---|---|---|
| メーカー | USTMamiya | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 77g | 77g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 中調子 | 中調子 |
| トルク | 2.7° | 2.8° |
| 弾道 | mid | mid |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
USTMamiyaのドライバー用シャフト「ATTAS KING 7 X」。重量77g（重量級クラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは2.7°、低トルク設計でブレにくい方向性安定タイプ。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Mitsubishi Chemicalのドライバー用シャフト「Tensei CK Pro Orange 70 X」。重量77g（重量級クラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、中調子に設計されています。クセのない中調子で幅広いスイングに対応です。トルクは2.8°、低トルク設計でブレにくい方向性安定タイプ。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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