シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差0.0°
フレックス同じ (S)
調子同じ (先中調子)
| スペック |  TRPX Airdrone 4 S | Speeder Evolution V 474 S |
|---|---|---|
| メーカー | TRPX | Fujikura |
| 重量 | 48g | 48g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.2° | 5.2° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー |
比較データを読み込み中...
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | TRPX Airdrone 4 S | Speeder Evolution V 474 S |
|---|---|---|
| メーカー | TRPX | Fujikura |
| 重量 | 48g | 48g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 5.2° | 5.2° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー |
| ドライバー |
ドライバー向けシャフト「TRPX Airdrone 4 S」（TRPX）のスペック目安。重量48g（軽量クラス）、フレックスS（ヘッドスピード43〜47m/sの目安）で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは5.2°、高トルクで捕まりと上がりやすさを重視。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Fujikuraのドライバー用シャフト「Speeder Evolution V 474 S」。重量48g（軽量クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは5.2°、高トルク設計で球が上がりやすい。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
運営: ピーキー株式会社
© 2026 golf.peaky.co.jp