シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.4°
フレックス同じ (S)
調子同じ (先中調子)
| スペック |  TRPX Airdrone 5 S |  TENSEI AV Orange 55 S |
|---|---|---|
| メーカー | TRPX | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 58g | 57g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 4.2° | 4.6° |
| 弾道 | high | 中高 |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | TRPX Airdrone 5 S | TENSEI AV Orange 55 S |
|---|---|---|
| メーカー | TRPX | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 58g | 57g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 4.2° | 4.6° |
| 弾道 | high | 中高 |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
TRPXのドライバー用シャフト「TRPX Airdrone 5 S」。重量58g（標準重量クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは4.2°、中〜高トルクで楽に振りたい方向け。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Mitsubishi Chemicalのドライバー用シャフト「TENSEI AV Orange 55 S」。重量57g（標準重量クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは4.6°、やや高めのトルクで球の捕まりが良い。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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