シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.2°
フレックス同じ (XX)
調子同じ (中元調子)
| スペック |  TRPX Afterburner 5 XX | Fire Express PROTOTYPE V 5 XX |
|---|---|---|
| メーカー | TRPX | Composite Techno |
| 重量 | 62g | 61g |
| フレックス | XX | XX |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 3.1° | 2.9° |
| 弾道 | low | low |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | TRPX Afterburner 5 XX | Fire Express PROTOTYPE V 5 XX |
|---|---|---|
| メーカー | TRPX | Composite Techno |
| 重量 | 62g | 61g |
| フレックス | XX | XX |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 3.1° | 2.9° |
| 弾道 | low | low |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
ドライバー向けシャフト「TRPX Afterburner 5 XX」（TRPX）のスペック目安。重量62g（標準重量クラス）、フレックスXX（Xよりさらに硬い特殊仕様）で、中元調子に設計されています。中元の粘りでタイミングを取りやすいです。トルクは3.1°、扱いやすい中トルクスペック。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Composite Technoのドライバー用シャフト「Fire Express PROTOTYPE V 5 XX」。重量61g（標準重量クラス）、フレックスXX（Xよりさらに硬い特殊仕様）で、中元調子に設計されています。手元寄りの挙動で暴れにくいです。トルクは2.9°、低トルク設計でブレにくい方向性安定タイプ。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
運営: ピーキー株式会社
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