シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差0.0°
フレックス同じ (SR)
調子同じ (先中調子)
| スペック |  Fire Express MAX Plus 5 SR |  Yamaha INPRES DRIVESTAR M423d 50 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Composite Techno | Yamaha |
| 重量 | 53g | 53g |
| フレックス | SR | SR |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 4.7° | 4.7° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Fire Express MAX Plus 5 SR | Yamaha INPRES DRIVESTAR M423d 50 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Composite Techno | Yamaha |
| 重量 | 53g | 53g |
| フレックス | SR | SR |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 4.7° | 4.7° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
ドライバー向けシャフト「Fire Express MAX Plus 5 SR」（Composite Techno）のスペック目安。重量53g（軽量クラス）、フレックスSR（RとSの中間）で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは4.7°、中〜高トルクで楽に振りたい方向け。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Yamahaのドライバー用シャフト「Yamaha INPRES DRIVESTAR M423d 50 SR」。重量53g（軽量クラス）、フレックスSR（ヘッドスピード42m/s前後の目安）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは4.7°、やや高めのトルクで球の捕まりが良い。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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