シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差0.7°
フレックス同じ (SR)
調子同じ (先中調子)
| スペック |  Fire Express MAX Plus 5 SR |  Diamana DF 50 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Composite Techno | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 53g | 53g |
| フレックス | SR | SR |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 4.7° | 5.4° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Fire Express MAX Plus 5 SR | Diamana DF 50 SR |
|---|---|---|
| メーカー | Composite Techno | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 53g | 53g |
| フレックス | SR | SR |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 4.7° | 5.4° |
| 弾道 | high | high |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
ドライバー向けシャフト「Fire Express MAX Plus 5 SR」（Composite Techno）のスペック目安。重量53g（軽量クラス）、フレックスSR（RとSの中間）で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは4.7°、中〜高トルクで楽に振りたい方向け。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Mitsubishi Chemicalのドライバー用シャフト「Diamana DF 50 SR」。重量53g（軽量クラス）、フレックスSR（RとSの中間）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは5.4°、高トルク設計で球が上がりやすい。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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