シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.6°
フレックス同じ (S)
調子同じ (先中調子)
| スペック |  Fire Express MAX Plus 5 S |  ランバックス5V06 S |
|---|---|---|
| メーカー | Composite Techno | Fujikura |
| 重量 | 55g | 56g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 4.4° | 3.8° |
| 弾道 | high | - |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Fire Express MAX Plus 5 S | ランバックス5V06 S |
|---|---|---|
| メーカー | Composite Techno | Fujikura |
| 重量 | 55g | 56g |
| フレックス | S | S |
| 調子 | 先中調子 | 先中調子 |
| トルク | 4.4° | 3.8° |
| 弾道 | high | - |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Composite Technoのドライバー用シャフト「Fire Express MAX Plus 5 S」。重量55g（標準重量クラス）、フレックスS（アベレージ〜中上級向け）で、先中調子に設計されています。先寄りのしなりで素直な弾道を出しやすいです。トルクは4.4°、中〜高トルクで楽に振りたい方向け。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「ランバックス5V06 S」（Fujikura）のスペック目安。重量56g（標準重量クラス）、フレックスS（ヘッドスピード43〜47m/sの目安）で、先中調子に設計されています。先中の柔らかさで球のつかまりを助けるです。トルクは3.8°、扱いやすい中トルクスペック。※現在は廃盤のため、代替となる現行シャフトの検討もおすすめです。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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