シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差0.7°
調子同じ (中元調子)
| スペック |  Fire Express PROTOTYPE V 5 XX | Tour AD TP-5 X |
|---|---|---|
| メーカー | Composite Techno | Graphite Design |
| 重量 | 61g | 60g |
| フレックス | XX | X |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 2.9° | 3.6° |
| 弾道 | low | low |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Fire Express PROTOTYPE V 5 XX | Tour AD TP-5 X |
|---|---|---|
| メーカー | Composite Techno | Graphite Design |
| 重量 | 61g | 60g |
| フレックス | XX | X |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 2.9° | 3.6° |
| 弾道 | low | low |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ |
| ドライバー |
| ドライバー |
Composite Technoのドライバー用シャフト「Fire Express PROTOTYPE V 5 XX」。重量61g（標準重量クラス）、フレックスXX（Xよりさらに硬い特殊仕様）で、中元調子に設計されています。手元寄りの挙動で暴れにくいです。トルクは2.9°、低トルク設計でブレにくい方向性安定タイプ。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Graphite Designのドライバー用シャフト「Tour AD TP-5 X」。重量60g（標準重量クラス）、フレックスX（ヘッドスピード47m/s以上の目安）で、中元調子に設計されています。手元寄りの挙動で暴れにくいです。トルクは3.6°、中トルクで操作性と安定感のバランス型。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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