シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差1g
トルク差1.1°
調子同じ (中元調子)
| スペック |  Fire Express PROTOTYPE V 5 XX |  TENSEI AV Blue 55 X |
|---|---|---|
| メーカー | Composite Techno | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 61g | 60g |
| フレックス | XX | X |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 2.9° | 4° |
| 弾道 | low | 中低 |
| フィーリング | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Fire Express PROTOTYPE V 5 XX | TENSEI AV Blue 55 X |
|---|---|---|
| メーカー | Composite Techno | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 61g | 60g |
| フレックス | XX | X |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 2.9° | 4° |
| 弾道 | low | 中低 |
| フィーリング | - |
| - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Composite Technoのドライバー用シャフト「Fire Express PROTOTYPE V 5 XX」。重量61g（標準重量クラス）、フレックスXX（Xよりさらに硬い特殊仕様）で、中元調子に設計されています。手元寄りの挙動で暴れにくいです。トルクは2.9°、低トルク設計でブレにくい方向性安定タイプ。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
Mitsubishi Chemicalのドライバー用シャフト「TENSEI AV Blue 55 X」。重量60g（標準重量クラス）、フレックスX（ハードヒッター向けの硬さ）で、中元調子に設計されています。手元寄りの挙動で暴れにくいです。トルクは4°、中〜高トルクで楽に振りたい方向け。※廃盤モデル。似たスペックの現行品を下記の類似シャフトからご確認ください。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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