シャフト比較
2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
重量差0g
トルク差0.9°
フレックス同じ (X)
調子同じ (中元調子)
| スペック |  Fire Express PROTOTYPE V 6 X |  TENSEI Pro Blue 1K 60 X |
|---|---|---|
| メーカー | Composite Techno | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 67g | 67g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 2.6° | 3.5° |
| 弾道 | low | 中低 |
| フィーリング | - | - |
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2本のシャフトスペックを並べて違いを確認。
| スペック | Fire Express PROTOTYPE V 6 X | TENSEI Pro Blue 1K 60 X |
|---|---|---|
| メーカー | Composite Techno | Mitsubishi Chemical |
| 重量 | 67g | 67g |
| フレックス | X | X |
| 調子 | 中元調子 | 中元調子 |
| トルク | 2.6° | 3.5° |
| 弾道 | low | 中低 |
| フィーリング | - | - |
| カテゴリ | ドライバー | ドライバー |
Composite Technoのドライバー用シャフト「Fire Express PROTOTYPE V 6 X」。重量67g（やや重めのクラス）、フレックスX（ハードヒッター向けの硬さ）で、中元調子に設計されています。手元寄りの挙動で暴れにくいです。トルクは2.6°、低トルク設計でブレにくい方向性安定タイプ。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
ドライバー向けシャフト「TENSEI Pro Blue 1K 60 X」（Mitsubishi Chemical）のスペック目安。重量67g（やや重めのクラス）、フレックスX（ハードヒッター向けの硬さ）で、中元調子に設計されています。中元の粘りでタイミングを取りやすいです。トルクは3.5°、扱いやすい中トルクスペック。（スペック値はメーカー公表または参考情報の目安です。）
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